天津DG型車輛用液壓缸-力建車輛用液壓缸
威海力建液(ye)壓設備廠
經營模(mo)式：生產加(jia)工(gong)
地址：山東(dong)省威海(hai)市羊亭孫家灘工業園
主營：液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統(tong)
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
(1)液(ye)壓缸(gang)(gang)內(nei)部(bu)泄(xie)漏(lou)。液(ye)壓缸(gang)(gang)內(nei)部(bu)泄(xie)漏(lou)包括(kuo)液(ye)壓缸(gang)(gang)體密封、活(huo)塞桿與密封蓋密封及活(huo)塞密封均磨損過(guo)量(liang)等引起的泄(xie)漏(lou)。
活塞桿(gan)與密封(feng)蓋密封(feng)泄(xie)漏的(de)原因是，密封(feng)件折皺、擠壓(ya)、撕裂、磨損、老化(hua)、變質、變形(xing)等(deng)，此時應更(geng)換新的(de)密封(feng)件。
活塞密封過量磨損的主要原因是速度控(kong)制(zhi)閥調節不當(dang)，造(zao)成過高的背(bei)壓以及密封件安裝不當(dang)或液壓油(you)污染(ran)。
叉車液(ye)壓系統常見的故障檢查與(yu)排(pai)除
叉車的主要液(ye)壓作業部(bu)分(fen)有起升缸和傾斜缸，其(qi)故(gu)障(zhang)的檢查(cha)與(yu)排(pai)除方法列舉如下(xia) ：
1、叉車(che)空(kong)載時(shi)不能(neng)起升和傾斜
故障檢查1：系統(tong)油量(liang)不足
故障排除：加(jia)油(you)至油(you)標線(xian)。
故障排除(chu)2：齒(chi)輪泵排量不(bu)足齒(chi)頂隙和齒(chi)側隙過大
故(gu)障檢查：更換油泵(beng)或零(ling)件
故障(zhang)檢查3：多路閥進油路堵(du)塞(sai)
故障排除：疏通(tong)多路閥油路
現象（一）：唇口(kou)破損
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活塞頭靠經唇口側加開泄壓孔或者改用組合類雙作用密(mi)封(feng)
現(xian)象（二(er)）：焦(jiao)燒
原因：
1.系統內有殘(can)留空(kong)氣在運行時，空(kong)氣在密封處聚集壓縮升(sheng)溫產生(sheng)密封焦燒碳化
防止措施：
1.在油(you)缸起動之前，盡(jin)量排(pai)盡(jin)油(you)缸內空氣
2.油缸起動時，不要立(li)即開到(dao)高速
3.當用U形圈時在(zai)其谷部(bu)加入潤滑脂，以(yi)防空氣積累
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介(jie)質與橡膠材料不相(xiang)適應
3.介質變質
4.密封受(shou)潮或(huo)者在(zai)空氣中(zhong)暴(bao)露時間過長超過庫存期限(xian)導致(zhi)材料老化
防止措施：
1.降(jiang)低溫度，或者更(geng)換耐高溫密封件(jian)材(cai)料
2.更改(gai)(gai)介(jie)質(zhi)(zhi)或更改(gai)(gai)耐介(jie)質(zhi)(zhi)的密(mi)封件材料
3.換新介質
4.不要將密封件長時間暴露在大氣(qi)中，嚴格(ge)按照密封庫(ku)存要求對(dui)密封進(jin)行保存
